El nuevo dramático y moderno diseño está enfocado a capturar el espíritu de Los Angeles y mejorar en todos los sentidos la experiencia de los pasajeros con nuevos niveles de conveniencia.  Techos de acero inoxidable ubicados sobre estructuras libres de columnas, inspirados por el romper de las olas en el Océano Pacífico.

En la zona oeste de la Terminal Bradley, los pasajeros que van de salida disfrutarán de una gran variedad de concesiones de clase mundial y diversas tiendas en un gran salón con techos muy altos y paredes de vidrio, que proveerán espacios de gran amplitud, iluminación natural y vistas de las pistas de aterrizaje y de las montañas hacia el norte. Las salas de abordaje serán reacondicionadas para poder dar cabida a las modernas, eficientes y ambientalmente enfocadas aeronaves como el Airbus A380 y el Boeing 787. Para el 2012, LAX se espera que reciba más vuelos del A380 que ningún otro aeropuerto en los Estados Unidos.

En la nueva sección, localizada al oeste de la TBIT, los pasajeros serán guiados por un corredor elevado, en el que se instalarán diversas exhibiciones artísticas para ir introduciendo a los visitantes a la gran diversidad de Los Angeles. Las puertas y salas que se ubicarán en esta nueva sección ayudarán a eliminar las molestias que representan el que los pasajeros tengan que ser transportados en las actuales salas remotas en el lado oeste de LAX.

El diseño también hace honor a los arcos parabólicos del icónico edificio temático de LAX, incorporando dos puentes con arcos que se van incrementando en tamaño hacia el oeste justo donde los aviones que despegan van ganando altura. Un puente de dos niveles que conecta los dos arcos llevará un tren para los pasajeros en el nivel inferior, y pasillos con bandas para peatones en la parte superior. Salones con vista panorámica estarán ubicados al final de cada puente, desde los que se podrán observar espectaculares panorámicas del centro de la Ciudad de Los Angeles hacia el este, las montañas de Santa Mónica hacia el norte, y el Océano Pacífico hacia el oeste – panorámicas muy similares al estar parado al final de un embarcadero.  

El proyecto “Bradley West” se espera que sea concluido en siete años, y la sección central un poco después. Los proyectos serán regidos por los estrictos lineamientos de diseño y construcción sustentable establecidos por Los Angeles World Airports.

Los conceptos de diseño todavía tienen que pasar por un proceso de revisión en material de política ambientalista, pero ya han sido considerados como un gran logro en el proceso de modernización del sistema de transportación aérea en el sur de California.